Rơ le nhiệt ABB

E140DU-140 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện.

Rơ le điện tử loại E16DU-0.32
Electronic Overload Relay E16DU 0.32A

Rơ le điện tử loại E16DU-1.0
Electronic Overload Relay E16DU 1.0A

E16DU-18.9 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện.

E16DU-2.7 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện.

E16DU-6.3 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện.

E45DU-30 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện.

E45DU-45 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện.

E80DU-80 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện.

EF146 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. EF65, EF96 và EF146 có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.

EF19-18.9 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện. EF19 và EF45 có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.

EF205-210 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. EF205 có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.

EF370-380 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. EF370 có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.

EF460-500 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. EF460 có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.

EF65 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện. EF65, EF96 và EF146có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.

EF65 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện. EF65, EF96 và EF146có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.

EF750-800 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. EF750 có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.

EF96 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện. EF65, EF96 và EF146có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.

EF96 là rơle quá tải điện tử tự cung cấp, có nghĩa là không cần thêm nguồn cung cấp bên ngoài. Nó cung cấp sự bảo vệ nhanh chóng và đáng tin cậy cho động cơ trong trường hợp quá tải hoặc mất pha. Dễ dàng sử dụng như rơle quá tải nhiệt và tương thích với các ứng dụng động cơ tiêu chuẩn, rơle quá tải điện tử rất thuyết phục, trên hết, do phạm vi cài đặt rộng, độ chính xác cao, phạm vi nhiệt độ hoạt động cao và khả năng chọn loại hành trình (10E, 20E, 30E). Các tính năng khác là bù nhiệt độ, tiếp điểm ngắt (NC), tiếp điểm tín hiệu (NO), có thể lựa chọn đặt lại tự động hoặc bằng tay, cơ chế không ngắt, chức năng DỪNG và Kiểm tra cũng như chỉ báo ngắt. Rơle quá tải được kết nối trực tiếp với công tắc tơ. Bộ dụng cụ lắp đơn có sẵn dưới dạng phụ kiện. EF65, EF96 và EF146có chứng nhận ATEX và IECEx 1)

1) ATEX có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 42 năm 2014.
IECEx có hiệu lực đối với các sản phẩm được sản xuất từ ​​tuần 15 năm 2017.